Faire du Port Autonome de Lomé l'un des plus avant-gardistes et performants de la sous-région, telle est la vision du chef de l’Etat SEM Faure Essozimna Gnassingbé. Celui-ci a procédé lundi 20 mars 2023, en présence de son homologue du Niger Mohamed Bazoum, a la mise en service de nouveaux portiques Terminal LCT lancé au début du second semestre de l'année.
Projet majeur du Port autonome de Lomé, l'extension du terminal LCT vise d'une part à augmenter les capacités de stockage des conteneurs du port et d'autre part à répondre à la demande croissante de transport maritime dans la sous-région.
Il s'agit concrètement de la création d'espaces de stockage supplémentaires d'une capacité statique de 1500 conteneurs, dans le terrain nu adjacent au bloc des vides côté sud, sur une superficie de 5,65 ha ; puis de la conversion et l'aménagement de 4 voies supplémentaires pour les grues de parc (RTG) dans la zone des conteneurs vides et enfin de l'acquisition d'équipements additionnels de manutention.
Avec cette extension, la flotte de Lomé Container Terminal dispose désormais d'équipements de manutention modernes comme 02 portiques de quai STS, de 05 RTG hybrides, 02 chariots élévateurs RST et 10 tracteurs TT et châssis remorques.
D'un investissement total de 400.000.000 d'euros, l'extension du terminal porte désormais le tout à 62 ha et un linéaire de quai de 1050m avec une profondeur de près de 17 m permettant d’accueillir les navires post Panamax.
Rappelons pour finir que le Togo dont l’économie maritime joue un important rôle dans l’économie nationale avec près de 50% du PIB et 75 % des recettes fiscales du pays réalisées dans sa zone maritime, ambitionne de devenir le hub logistique d’Afrique de l’ouest à l'horizon 2025.
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